Specifiche del prodotto
OEM:
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MOQ |
50 pezzi |
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Confezione |
Neutro o personalizzato |
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Marca |
Camion della cena/Ryaim o personalizzato |
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Norma del prodotto |
Test di alta qualità/100% prima della spedizione |
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Termine di consegna |
Fob Ningbo o Shanghai, CIF, DDP…. |


AQ (inglese super semplice)
D: Qual è il principio di funzionamento del sistema di pinze Knorr-tipo SB6/SB7/SN6/SN7?
R: La pinza del freno a disco pneumatico di tipo Knorr- utilizza un design a pinza flottante. Durante la frenata, la forza pneumatica proveniente dalla camera del freno viene convertita in movimento meccanico attraverso una leva e un meccanismo di regolazione, premendo le pastiglie del freno contro il disco. La struttura flottante garantisce un contatto uniforme su entrambi i lati, mentre un regolatore automatico interno mantiene un gioco di funzionamento costante anche quando le pastiglie si usurano.
D: Qual è il ruolo del regolatore automatico all'interno delle pinze SB6/SB7/SN6/SN7/SK7?
R: Il registro automatico compensa l'usura delle pastiglie del freno mantenendo costantemente un gioco di esercizio costante tra la pastiglia e il disco. Ciò garantisce prestazioni di frenata costanti, riduce la variazione della corsa ed evita la necessità di frequenti regolazioni manuali per tutta la durata di servizio del sistema frenante.
D: Quali sono le considerazioni più comuni sulla manutenzione delle pinze freno a disco pneumatiche di tipo Knorr-nelle operazioni di flotta?
R: Gli obiettivi principali della manutenzione includono il controllo del movimento del perno di guida, la garanzia di un'azione flottante regolare della pinza, l'ispezione della simmetria dell'usura delle pastiglie e la verifica che il meccanismo di regolazione non si inceppi. Qualsiasi restrizione nello scorrimento della pinza o un'usura irregolare delle pastiglie può indicare usura o contaminazione del manicotto di guida, che può influire sul bilanciamento della frenata.
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