Pinza freno a disco pneumatico tipo Knorr per SB6/SB7, SN6/SN7/SK7

Pinza freno a disco pneumatico tipo Knorr per SB6/SB7, SN6/SN7/SK7
Dettagli:
Questa pinza freno a disco pneumatico di tipo Knorr- è adatta ai sistemi frenanti di camion commerciali e rimorchi, abbinabili alle serie SB6, SB7, SN6, SN7 e SK7. Essendo una parte fondamentale dei gruppi freno a disco pneumatici, fornisce forza di serraggio alle pastiglie dei freni per garantire che il veicolo funzioni con una frenata costante ed efficace.
La pinza trasforma la pressione dell'aria dal sistema frenante in potenza meccanica. Durante la frenata, l'aria compressa aziona l'attuatore interno, spingendo saldamente le pastiglie contro il disco del freno. Questo design offre una risposta rapida, una potente forza frenante e prestazioni stabili anche in presenza di carichi pesanti e temperature di esercizio elevate.
È ampiamente installato su veicoli commerciali-di stile europeo come camion, rimorchi e autobus, nonché su flotte logistiche. Questi veicoli solitamente percorrono lunghi tragitti, affrontano frequenti partenze-arresti di guida o trasportano carichi pesanti, tutti fattori che richiedono una frenata affidabile per la sicurezza operativa quotidiana.
Caratterizzata da una struttura solida e stabile, questa pinza di tipo Knorr- si adatta a un'ampia gamma di sistemi di assali. È ideale per la sostituzione post-vendita e la manutenzione regolare della flotta, poiché aiuta a ridurre i tempi di fermo dei veicoli e a mantenere prestazioni di frenata unificate nell'intera flotta.
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OEM:

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50 pezzi

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Neutro o personalizzato

Marca

Camion della cena/Ryaim o personalizzato

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Test di alta qualità/100% prima della spedizione

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Fob Ningbo o Shanghai, CIF, DDP….

Knorr Air Disc Brake Caliper for Truck
Knorr SN7

 

AQ (inglese super semplice)

 

D: Qual è il principio di funzionamento del sistema di pinze Knorr-tipo SB6/SB7/SN6/SN7?

R: La pinza del freno a disco pneumatico di tipo Knorr- utilizza un design a pinza flottante. Durante la frenata, la forza pneumatica proveniente dalla camera del freno viene convertita in movimento meccanico attraverso una leva e un meccanismo di regolazione, premendo le pastiglie del freno contro il disco. La struttura flottante garantisce un contatto uniforme su entrambi i lati, mentre un regolatore automatico interno mantiene un gioco di funzionamento costante anche quando le pastiglie si usurano.

D: Qual è il ruolo del regolatore automatico all'interno delle pinze SB6/SB7/SN6/SN7/SK7?

R: Il registro automatico compensa l'usura delle pastiglie del freno mantenendo costantemente un gioco di esercizio costante tra la pastiglia e il disco. Ciò garantisce prestazioni di frenata costanti, riduce la variazione della corsa ed evita la necessità di frequenti regolazioni manuali per tutta la durata di servizio del sistema frenante.

D: Quali sono le considerazioni più comuni sulla manutenzione delle pinze freno a disco pneumatiche di tipo Knorr-nelle operazioni di flotta?

R: Gli obiettivi principali della manutenzione includono il controllo del movimento del perno di guida, la garanzia di un'azione flottante regolare della pinza, l'ispezione della simmetria dell'usura delle pastiglie e la verifica che il meccanismo di regolazione non si inceppi. Qualsiasi restrizione nello scorrimento della pinza o un'usura irregolare delle pastiglie può indicare usura o contaminazione del manicotto di guida, che può influire sul bilanciamento della frenata.

 

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